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ワゴンRスマイルとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  アコードワゴン
VS
74万円226万円
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中古車相場 27.5万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
2649 中古車掲載台数 23
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド スズキ認定中古車 純正メモリーナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) ETC 全方位カメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート 後席両側電動スライドドア LEDオートライト トレーフロアマット バイザー

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア シートヒーター スマートキー プッシュスタート 誤発進抑制 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ W・サイドエアバック

    本体価格
    146.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スズキ認定中古車

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車(対応ナビ別売り 対応ナビ以外非対応)

    本体価格
    146万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    195万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X DSBSII 両側パワスラ 全方位カメラ付き純正ナビ フルセグ CD再生 DVD再生 Bluetooth ACC LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 9インチナビTV 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    213万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 社外 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS

    本体価格
    156.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 3型 

    本体価格
    178万円

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  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL ワンオーナー ナビ フルセグTV 前後ドラレコ バックソナー ETC キーレス ハーフレザーシート

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

関東
601
159.1万円
関西
361
158.2万円
東海
432
163.9万円
北海道
168
176.3万円
九州
344
162.9万円
東北
248
170.6万円
北陸・甲信越
224
168万円
中国
158
165.1万円
四国
113
163.3万円
地域別台数
関東
12
103.3万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  アコードワゴン
129.7万円198.4万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
657 排気量(cc) 1998~2354
49 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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