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ワゴンRスマイルとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとS2000の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  S2000
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
1391 中古車掲載台数 223
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側電動スライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    119.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 全方位モニターカメラ付き

    本体価格
    157万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD フルタイム4WD・ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/9インチ全方位ナビ&マット

    本体価格
    175万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車/両側パワスラ/ブレサポ付き

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側自動ドア

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート/リアコーナーセンサー

    本体価格
    130万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 安心サポート付き 9インチ画面ナビ

    本体価格
    146万円

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    573万円

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    489万円

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    本体価格
    340万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/モデューロFスポイラー/禁煙車

    本体価格
    587.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV フロントスポイラー/レザーシート/HID/ETC

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/屋内保管/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS プラチナホワイトP・純正ハードトップ付

    本体価格
    698万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 後期6MT無限エキマニサクラムマフラ

    本体価格
    520万円

関東
338
143.4万円
関西
178
149.3万円
東海
189
145.6万円
北海道
89
163万円
九州
226
157.2万円
東北
127
164.7万円
北陸・甲信越
100
146.3万円
中国
84
156.4万円
四国
60
148.8万円
地域別台数
関東
92
446.3万円
関西
39
359.8万円
東海
32
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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ワゴンRスマイルとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  S2000
129.7万円193.5万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
657 排気量(cc) 1997~2156
49 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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