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ワゴンRスマイルとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
71.8万円235.7万円
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中古車相場 108.8万円299.8万円
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2385 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ USBソケット 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    169万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位カメラ・メモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・両側電動スライドドア・リヤセンサー・スマートキー・シートヒーター・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・プライバシーガラス

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 2トーン・LED・Dオーディオ付

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD スズキセーフティサポート 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    148.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X バックカメラ オートライト Bluetooth スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポートアイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    192万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    144万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正メモリーナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートライト

    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    162万円

関東
498
159.4万円
関西
376
159.2万円
東海
406
166.4万円
北海道
154
172万円
九州
323
159.5万円
東北
219
167.4万円
北陸・甲信越
169
168.9万円
中国
139
169.3万円
四国
101
161.9万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ワゴンRスマイルとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  CR-Xデルソル
129.7万円198.4万円 新車時価格 137万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
657 排気量(cc) 1493~1595
49 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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