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ワゴンRスマイルとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   いすゞ  ビッグホーン
VS
74万円226万円
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中古車相場 48万円249万円
ビッグホーンの相場表を見る
2616 中古車掲載台数 23
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正全方位モニターナビ 届出済未使用車

    本体価格
    179万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    202万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙車/両側パワースライドドア/社外ナビゲーション/フルセグTV/運転席シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    156.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 3型 全方位カメラ付き 

    本体価格
    178万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー スライドドア パーキングセンサー パワーウインドウ 軽自動車 660cc

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 両側Pスラ 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    206万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S DSBS 全方位カメラ付き純正ナビ フルセグ Bluetooth CD再生 DVD再生 左側パワスラ ステアリングオーディオスイッチ オートライト シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    159万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S (CVT 2WD)スズキセーフティーサポート 全方位モニター付き9インチメモリーナビゲーション LEDヘッドライト(ハイビームアシスト付き) スマートキー 電動パーキング 後席左側パワースライドドア

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    148.1万円

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    本体価格
    168万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD 前期

    本体価格
    138万円

関東
581
159.3万円
関西
366
158.3万円
東海
421
164.6万円
北海道
173
178万円
九州
344
163.2万円
東北
231
169.2万円
北陸・甲信越
218
167.7万円
中国
164
165.6万円
四国
118
161.8万円
地域別台数
関東
6
149.9万円
関西
0
---
東海
5
166.8万円
北海道
1
110万円
九州
4
127.2万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
2
93万円
中国
2
191.8万円
四国
1
195万円

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ワゴンRスマイルとビッグホーンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   いすゞ  ビッグホーン
129.7万円198.4万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
657 排気量(cc) 2999~3494
49 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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