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ワゴンRスマイルとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとデボネアの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  デボネア
VS
74万円226万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
2649 中古車掲載台数 12
  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 全方位ナビ 20 

    本体価格
    195万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート 両側パワースライドドア 純正9インチナビ 地デジTV DVD CD Bluetooth 全方位モニター ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ ETC シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S レーダーブレーキサポート SDナビ ワンセ

    本体価格
    144万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー 両側パワースライドドア ステアリングリモコン シートヒーター LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スズキ認定中古車 純正OPメモリーナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート 発進通知機能 後席両側電動スライドドア フロアマット

    本体価格
    143万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ・ETC・両側電動スライドドア・HUD・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・シートヒーター・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    128万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイルハイブリッドX 届出済み未使用車 ワンオーナー バックカメラ スズキセーフティサポート

    本体価格
    198万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    173万円

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    298万円

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    本体価格
    応談

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  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

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  • 三菱 デボネア A30 初期型 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

関東
601
159.1万円
関西
361
158.2万円
東海
432
163.9万円
北海道
168
176.3万円
九州
344
162.9万円
東北
248
170.6万円
北陸・甲信越
224
168万円
中国
158
165.1万円
四国
113
163.3万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとデボネアのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  デボネア
129.7万円198.4万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
657 排気量(cc) 2972~3496
49 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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