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ワゴンRスマイルとティーダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   日産  ティーダ
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 14.8万円63.9万円
ティーダの相場表を見る
1408 中古車掲載台数 107
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 当社試乗車 ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 9型ナビ 全方位カメラ テレビキット CS

    本体価格
    140万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD HYBRID Sリミテッド 2型 4WD

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全周囲モニター シートヒーター フルセグ

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 9インチナビ全方位 登録済未使用車

    本体価格
    182万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 9型ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    178万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD セーフティーサポート 両側スライドドア

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ディーラー保証付き

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    145万円

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    35万円

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    本体価格
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  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純ナビTV スマートキー ETC 禁煙車 CD DVD

    本体価格
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  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6MT ナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ インテリキー ETC フルセグ

    本体価格
    20万円

関東
322
142.2万円
関西
175
150万円
東海
203
146.6万円
北海道
97
162.4万円
九州
233
155.6万円
東北
131
165.3万円
北陸・甲信越
101
146万円
中国
84
155.3万円
四国
62
146.3万円
地域別台数
関東
53
30.6万円
関西
12
26.7万円
東海
11
28.6万円
北海道
8
33.1万円
九州
9
27.7万円
東北
7
30.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.8万円
四国
2
42万円

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ワゴンRスマイルとティーダのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  ティーダ
129.7万円193.5万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
657 排気量(cc) 1498~1797
49 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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