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ワゴンRスマイルと106を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと106の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   プジョー  106
VS
70万円235.7万円
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中古車相場 79.8万円280万円
106の相場表を見る
2287 中古車掲載台数 6
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 片側電動スライド レーダーブレーキ 電子パーキングブレーキ プッシュエンジンスタート

    本体価格
    152.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ/OK保証プレミアム

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位ナビ スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    177万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 禁煙車 スズキセーフティサポート両側スライドドア オートエアコン アームレスト キーレスキー オートライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ バニティミラー エアバック ドリンクホルダー

    本体価格
    101.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキセーフティーサポート パーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 プッシュスタート 両側スライドドア

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター 純正ナビTV スズキコネクト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 両側パワースライドドア 禁煙車 DVD再生 CD 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X オーディオレス 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ フォグランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 3型 全方位ナビ 

    本体価格
    179.8万円

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  • プジョー 106 S16 セリーSP限定車 クラッチ&Tベルト交換渡し

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  • プジョー 106 ラリー 

    本体価格
    90万円

  • プジョー 106 S16リミテッド ワンオーナー 左ハンドル 5MT

    本体価格
    79.8万円

関東
472
158.9万円
関西
378
159.1万円
東海
377
164.6万円
北海道
150
172.5万円
九州
325
158.7万円
東北
207
169.5万円
北陸・甲信越
156
169.6万円
中国
127
168.6万円
四国
95
163.4万円
地域別台数
関東
2
120万円
関西
2
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
175万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
105万円
四国
0
---

ワゴンRスマイルの中古車を探す

106の中古車を探す

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ワゴンRスマイルと106のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   プジョー  106
129.7万円198.4万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
657 排気量(cc) 1587
49 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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