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ワゴンRスマイルと206を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと206の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   プジョー  206
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 24.8万円98万円
206の相場表を見る
2578 中古車掲載台数 8
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    166万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 ナビ スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト スライドドア プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    121.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ 全方位モニター用カメラパッケージ アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライド LEDヘッド&ポジション&フォグ ヘッドアップディスプレイ Fシートサイドエアバッグ

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 元代車 フロアマ 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 スマートキー

    本体価格
    188万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニター付メモリーナビ 3型モデル 2トーンルーフ スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 後席両側電動スライドドア  元デモカー オーディオレス車

    本体価格
    173万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 4WD オーディ 

    本体価格
    189万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    167万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル HV X 未使用・ナビ・Bluetooth対応・パノラミックビューモニター

    本体価格
    187.1万円

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  • プジョー 206 S16 

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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    69万円

関東
581
158.3万円
関西
365
158.6万円
東海
406
164.8万円
北海道
154
177.6万円
九州
326
162.6万円
東北
253
168.4万円
北陸・甲信越
216
168万円
中国
168
166.7万円
四国
109
163.4万円
地域別台数
関東
4
97.4万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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ワゴンRスマイルと206のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   プジョー  206
129.7万円198.4万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
657 排気量(cc) 1360~1997
49 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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