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ワゴンRスマイルとコルサを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとコルサの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  コルサ
VS
78万円226万円
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中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
2587 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD スズキコネクト対応全方位モニター付ナビ

    本体価格
    199万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S カーナビ・全方位モニター・電動パーキング・後席左側電動スライドドア・クルーズコントロール

    本体価格
    204万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ 全方位カメラ スズキコネクト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 後席両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト フロアマット シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 全方位カメラ 9インナビ/TV

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スズキ認定中古車

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 電動パーキングブレーキ セーフティーサポート LEDヘッドランプ フォグランプ 後席両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール キーレススタート マイルドハイブリッド 4WD 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    103.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 2トーン 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム Applecarplay レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサ

    本体価格
    148.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    144.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

関東
584
158.2万円
関西
365
158.3万円
東海
403
165.1万円
北海道
157
177万円
九州
329
162.8万円
東北
250
168.9万円
北陸・甲信越
219
167万円
中国
170
166.6万円
四国
110
162.8万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとコルサのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  コルサ
129.7万円198.4万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
657 排気量(cc) 1331~1496
49 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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