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ワゴンRスマイルとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  カローラアクシオ
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
2590 中古車掲載台数 265
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 キーフリー

    本体価格
    134万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車/安全装置/エアコン/パワステ/オートライト

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニターナビ スズキコネクト 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    188万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 禁煙車 スマートキー プッシュスタート 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 W・サイド・カーテンエアバック ABS オートライト 電動ミラー

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G ワンオーナー/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ/オーディオ付/スライドドア

    本体価格
    128万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキコネクトナビ・フルセグTV・全方位モニター・スズキセーフティーサポート・キーフリー・プッシュスタート・両側パワースライドドア・CD・DVD・LEDヘッドライト・未使用車・アイドリングストップ

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S HYBRID S 2WD デュアルセンサーブレーキサポートII 運転席・助手席・サイド・カーテンエアバッグ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 

    本体価格
    188万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 禁煙 両側スライドドア バニティーミラー セーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート オートライト ハイビームアシスト 後方誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能

    本体価格
    101.4万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ G 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ ラグゼール フルセグメモリナビ

    本体価格
    45万円

関東
587
158.4万円
関西
364
158.4万円
東海
408
164.8万円
北海道
157
176.9万円
九州
324
163万円
東北
253
168.5万円
北陸・甲信越
217
167.3万円
中国
170
166.7万円
四国
110
163.1万円
地域別台数
関東
96
98.1万円
関西
33
95.1万円
東海
25
103.4万円
北海道
13
95.9万円
九州
42
105.7万円
東北
23
80.2万円
北陸・甲信越
20
100.6万円
中国
7
88.7万円
四国
6
112.5万円

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ワゴンRスマイルとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  カローラアクシオ
129.7万円198.4万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
657 排気量(cc) 1329~1496
49 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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