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スペーシアベースとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   AMG  CLSクラス
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
450 中古車掲載台数 12
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 兵庫県限定/試乗車UP/右側パワースライドドア/クルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 純正8型ナビ スズキセーフティセンス 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    122.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF DCBS 片側パワスラ 全方位カメラ 電格ミラー ステリモ オートライト ACC シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 前席シートヒーター 禁煙車 LEDヘッドランプ フォグランプ オートライトシステム フルオートエアコン 左側スライドドア・右側電動スライドドア 撥水シート マルチボード オーディオレス

    本体価格
    145.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 後席片側電動スライドドア 前席シートヒーター ルーフレール マルチボード 取説あり

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ワンオーナー車 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ  デュアルカメラブレーキサポート オートエアコン 前席シートヒーター パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ Wエアバッグ 電動格納ミラー

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニターカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 軽バン スズキセーフティサポート 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ オートライト シートヒーター オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    260万円

関東
121
140.6万円
関西
60
143.9万円
東海
50
139.6万円
北海道
29
156.1万円
九州
76
141.5万円
東北
43
149.4万円
北陸・甲信越
27
143万円
中国
29
138.5万円
四国
15
142.9万円
地域別台数
関東
4
346.7万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   AMG  CLSクラス
139.5万円174.5万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
658 排気量(cc) 5461
52 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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