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スペーシアベースとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとMクラスの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   AMG  Mクラス
VS
89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 238万円350万円
Mクラスの相場表を見る
455 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    148.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 当社試乗車 LEDヘッドライト 盗難警報

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF DCBS 全方位モニター

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 試乗車UP 兵庫県限定

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC LED 右側電動Sドア マット サンシェ-ド

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 4WD 衝突被害軽減B 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 1オーナーLEDヘッドライトフォグ 修復歴無

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ディスプレイオーディオ 軽減ブレーキETC

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ黒革シートパワーバックドア

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    350万円

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    342万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 黒革 サンル-フ フルセグTV エアサス交換済

    本体価格
    238万円

関東
100
141.9万円
関西
96
143.8万円
東海
39
139.4万円
北海道
13
156.6万円
九州
82
146.3万円
東北
42
154.9万円
北陸・甲信越
34
152.9万円
中国
25
146.3万円
四国
24
143.1万円
地域別台数
関東
3
320.3万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアベースとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   AMG  Mクラス
139.5万円174.5万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
658 排気量(cc) 5461
52 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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