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スペーシアベースとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとSLSクラスの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   AMG  SLSクラス
VS
103.9万円192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 3339.9万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
436 中古車掲載台数 10
  • スズキ スペーシアベース 660 XF ブレーキサポート 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ 前後ドライブレコーダー パワースライドア アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート 両側スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF /電動スライド/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート 踏み間違い防止機能 LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス仕様車・全方位カメラパッケージ・リアドア右側電動スライドドア・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・ルーフレール・アダプティブクルーズコントロール・リアパーキングセンサー

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD シートヒーター/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    169万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア ACC

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 左側パワースライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF DCBS

    本体価格
    132.8万円

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    応談

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    3339.9万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    4000万円

関東
115
140.9万円
関西
69
141.7万円
東海
38
142.1万円
北海道
33
156.2万円
九州
69
142万円
東北
36
156.4万円
北陸・甲信越
30
144.2万円
中国
24
136.6万円
四国
22
145.6万円
地域別台数
関東
6
3700万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スペーシアベースとSLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   AMG  SLSクラス
139.5万円174.5万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
658 排気量(cc) 6208
52 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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