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スペーシアベースとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとM3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   BMW  M3セダン
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 280万円1749.9万円
M3セダンの相場表を見る
459 中古車掲載台数 96
  • スズキ スペーシアベース 660 XF ルーフレール フルフラットシート シートヒーター スマートキー 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 新車保証付き 片側電動スライドドア

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新車保証 右側電動スライドドア 走行4Km 衝突回避支援システム

    本体価格
    163.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車 右側パワスラ レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ ルーフコンソールBOX マルチデッキボード ルーフレール 純正14インチAW Rソナー スマートキー2個

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デモカーアップ ルーフレール オーバーヘッドシェルフ LEDヘッドライト フォグランプ 右側電動スライド キーレスプッシュスタートシステム 全方位カメラ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF レーダーブレーキサポート スズキ14インチAW LEDヘッドライト  ストラーダメモリーナビ フルセグ Bluetooth DVD スマートキー コ―ナーセンサー ISTOP

    本体価格
    126万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 当社試乗車使用 禁煙車 オートエアコン スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減システム 盗難防止システム オートライト

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF フルフラット マルチボード カスタム

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減B 両側SD オートエアコン オートライト プッシュスタート シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 Pスライドドア 自動追従

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
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    338.7万円

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    本体価格
    367万円

関東
124
140.9万円
関西
69
141.9万円
東海
42
138.4万円
北海道
32
154.5万円
九州
70
142.5万円
東北
44
152.6万円
北陸・甲信越
33
144.8万円
中国
28
138.3万円
四国
17
143.9万円
地域別台数
関東
36
772万円
関西
20
815.4万円
東海
30
574.1万円
北海道
0
---
九州
3
359.8万円
東北
3
763.5万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
3
---

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スペーシアベースとM3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   BMW  M3セダン
139.5万円174.5万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
658 排気量(cc) 2992~2993
52 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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