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スペーシアベースと300を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   クライスラー  300
VS
91万円219.7万円
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中古車相場 65万円495万円
300の相場表を見る
593 中古車掲載台数 81
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 車中泊仕様 サブバッテリー装備

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スペーシアベース XF デュアルカメラブレーキサポート 後 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    124万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライド

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース GF 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD オートマチックハイビーム ルーフレール

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    123.3万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 LX SRT8エアロ 社外22AW ナビ

    本体価格
    54.8万円

  • クライスラー 300 リムジン 140インチストレッチ 全塗装付

    本体価格
    395万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 正規D車 黒レザー ACC 純ナビBカメラ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    100万円

  • クライスラー 300 SRT8 HEMI brembo 純正ナビ・フルセグ

    本体価格
    315万円

  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    338万円

  • クライスラー 300 LX ローダウン/LED/本革/ミュージックサーバー

    本体価格
    113.2万円

  • クライスラー 300 SRT8 スマートキー/ETC

    本体価格
    238万円

  • クライスラー 300 リミテッド ディーラー車 内装ブラック フルセグ

    本体価格
    128万円

  • クライスラー 300 リミテッド ディーラー車/外20インチAW/車高調/ナビTV

    本体価格
    145万円

関東
105
139.4万円
関西
100
142.4万円
東海
86
143.7万円
北海道
30
154.3万円
九州
99
142.3万円
東北
46
150万円
北陸・甲信越
49
149.3万円
中国
56
140万円
四国
22
141.8万円
地域別台数
関東
28
206.4万円
関西
10
134.7万円
東海
23
185.9万円
北海道
3
175万円
九州
10
176.9万円
東北
1
157万円
北陸・甲信越
2
163.5万円
中国
4
229.9万円
四国
0
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スペーシアベースと300のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   クライスラー  300
139.5万円174.5万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
52 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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