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スペーシアベースとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ホンダ  トゥデイ
VS
99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
456 中古車掲載台数 62
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF クルコン シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ 電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD オーディオレス

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前席ヒーター・後方パーキングソナー・レーダーブレーキサポート・レーダークルーズ・ワンタッチ右パワスラ・LEDオートハイビーム・LEDフォグ・電格ミラー・オーバーヘッドコンソール・全方位カメラパック

    本体価格
    129.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突S 全方位カメラP オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF フルフラット コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    128.4万円

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    応談

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Ji パワステ エアコン CDデッキ Bluetoothオーディオ AUX 追加タコメーター 社外フォグランプ 社外13インチアルミ ETC ツィーター

    本体価格
    57万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTRECエンジン PW 4ドア 前期

    本体価格
    49万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

関東
104
142.6万円
関西
72
142.3万円
東海
58
141万円
北海道
35
160.1万円
九州
70
143.5万円
東北
44
156.9万円
北陸・甲信越
30
144万円
中国
24
137.5万円
四国
19
144.1万円
地域別台数
関東
13
51.2万円
関西
12
64.7万円
東海
3
83万円
北海道
2
29.8万円
九州
15
64.4万円
東北
9
57.7万円
北陸・甲信越
5
71万円
中国
3
58万円
四国
0
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スペーシアベースとトゥデイのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  トゥデイ
139.5万円174.5万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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