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スペーシアベースとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
96.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
456 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    165.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 片側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF スズキセーフティサポート シートヒーター 両側スライドドア シートヒーター パーキングセンサ― 電格ミラー パワーウィンドウ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ルーフキャリア 電動スライド

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー オートエアコン 前席シートヒーター 左側電動スライドドア プッシュエンジンスタート

    本体価格
    153.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ 電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア

    本体価格
    121.7万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニハッチバック 1.5イルムシャーターボ3ドアハッチ前期角目 フルメンテ

    本体価格
    100万円

  • いすゞ ジェミニハッチバック イルムシャーターボRS 400台限定車 車高調 14インチAW

    本体価格
    198万円

関東
105
142.3万円
関西
71
142.1万円
東海
58
141万円
北海道
35
160.1万円
九州
71
143.1万円
東北
43
156.6万円
北陸・甲信越
31
143.3万円
中国
24
137.4万円
四国
18
144.1万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアベースとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   いすゞ  ジェミニハッチバック
139.5万円174.5万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
658 排気量(cc) 1471~1588
52 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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