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スペーシアベースとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとディスカバリー4の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
91万円234.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 175万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
590 中古車掲載台数 15
  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDヘッドライト 当社試乗車使用

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 追従機能付クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート LED シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF スマートキー・LED

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 運転席側パワースライドドア

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後席右側電動スライドドア オートライト

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF MOP全方位カメラ 前後セーフティサポート

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF DCBS

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 純正8インチナビ

    本体価格
    172万円

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    本体価格
    398万円

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    328万円

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    本体価格
    224.2万円

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    328万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD ブラックレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 リミテッド エディション 4WD トリプルサンルーフ テレインレスポンス

    本体価格
    399.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD パノラミックガラスルーフ HID 純正ナビ

    本体価格
    382.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD サンルーフ ベージュ革 純正アルミあり

    本体価格
    175万円

関東
112
139.4万円
関西
103
142.5万円
東海
80
142.9万円
北海道
30
155.2万円
九州
97
143.2万円
東北
44
150.3万円
北陸・甲信越
48
149.9万円
中国
53
141.7万円
四国
23
142.3万円
地域別台数
関東
7
313.1万円
関西
4
390.5万円
東海
2
306.9万円
北海道
1
382.4万円
九州
1
224.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スペーシアベースの中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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スペーシアベースとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ランドローバー  ディスカバリー4
139.5万円174.5万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
658 排気量(cc) 4999
52 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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