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スペーシアベースと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
91万円234.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 2798万円3230万円
675LTスパイダーの相場表を見る
613 中古車掲載台数 7
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車・全方位モニター用カメラ

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD デュアルカメラサポート

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 届出済未使用車 Bluetoothカーオーディオ

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF DCBS

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車セーフティサポート搭載LED

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ スペーシアベース XF 前後安全ブレーキ 後席右側パワース 

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD LEDヘッドライト オートスライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライド

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 禁煙ワンオーナー/LED/スマートキー

    本体価格
    119.9万円

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    応談

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  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 限定車/MSOカ-ボンフェンダ-/Mブル-/OP460

    本体価格
    応談

関東
118
139.3万円
関西
103
142.9万円
東海
85
142.8万円
北海道
34
154.9万円
九州
102
143.6万円
東北
44
150.8万円
北陸・甲信越
47
150万円
中国
54
141.9万円
四国
26
140.4万円
地域別台数
関東
3
3200万円
関西
0
---
東海
4
2976万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スペーシアベースと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マクラーレン  675LTスパイダー
139.5万円174.5万円 新車時価格 4788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
658 排気量(cc) 3799
52 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は613台、675LTスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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