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スペーシアベースとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   マセラティ  クアトロポルテ
VS
99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 118万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
458 中古車掲載台数 88
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動ドア 衝突軽減 禁煙 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ルーフレール オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ プライバシーガラス

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 後席右側電動スライドドア

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減システム

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース XF 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター 片側電動スライドドア 車線逸脱抑制機能 軽自動車 660cc

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD デュアルカメラブレーキ|LEDヘッドランプ|14インチアルミホイール|ルーフレール|後席右側パワースライドドア|アダプティブクルーズコントロール|オーバーヘッドシェルフ|USB電源ソケット|

    本体価格
    157.1万円

  • スズキ スペーシアベース GF デュアルブレーキサポート LEDヘッドライト キーフリーシステム プッシュスタートシステム プライバシーガラス 両側スライドドア フルオートエアコン フロント2スピーカー 運転席シートヒーター

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ディスプレイオーディオ・禁煙車

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF コーナーセンサー キーレス パワステ

    本体価格
    132.4万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ クアトロポルテ GT S 正規ディーラー車/左ハンドル/21インチAW/可変バルブコントローラー/パワークラフトセンターXチューブ/サンルーフ/カーナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    1811.4万円

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    本体価格
    919万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    268万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 クライスジークマフラー GTSタイプ20inchAW

    本体価格
    198万円

関東
105
142.4万円
関西
72
142万円
東海
58
141万円
北海道
35
160.1万円
九州
71
143.1万円
東北
43
156.6万円
北陸・甲信越
30
143.6万円
中国
26
135.7万円
四国
18
144.1万円
地域別台数
関東
36
428万円
関西
13
316.5万円
東海
21
515.6万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
460.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円

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スペーシアベースとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マセラティ  クアトロポルテ
139.5万円174.5万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
52 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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