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スペーシアベースとMC20を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   マセラティ  MC20
VS
105.4万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
460 中古車掲載台数 31
  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート 禁煙車 電動スライドドア アダプティブクルーズ パーキングセンサ LEDヘッド 純正14インチAW ルーフレール オーバーヘッドシェルフ シートヒーター CD USB/AUX接続

    本体価格
    150.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 当社試乗車使用 禁煙車 オートエアコン スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減システム 盗難防止システム オートライト

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF CVT 衝突被害軽減システム AW オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ キーレスキー プッシュスタート フルフラット

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済み未使用車 片側電動スライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト オートハイビーム クリアランスソナー オーディオレス シートヒーター 4WD

    本体価格
    173.7万円

  • スズキ スペーシアベース XF 全方位カメラ 8インチナビ ドラレ 全方位カメラ 8インチナビ

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減B 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 左パワースライドドア LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デモカー使用車 前後衝突軽減B ACC

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライド/LEDライト/Sセーフティサポー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター装着 オーディオレス

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正 8インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    2058万円

関東
109
140.8万円
関西
73
142.6万円
東海
55
142.3万円
北海道
36
158.7万円
九州
74
143.1万円
東北
42
157.1万円
北陸・甲信越
31
144.4万円
中国
20
137.2万円
四国
20
142.6万円
地域別台数
関東
12
2440.3万円
関西
0
---
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2594万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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スペーシアベースとMC20のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マセラティ  MC20
139.5万円174.5万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
52 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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