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スペーシアベースとレイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   光岡自動車  レイ
VS
78万円397.5万円
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中古車相場 38万円64万円
レイの相場表を見る
447 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 ナビ TV Bluetooth 全周囲カメラ デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター 電動スライドドア ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車4WDセーフティサポート搭載デュアルセンサーブレーキサポート後退時ブレーキサポート横滑り防止装置アダプティブクルーズコントロールLEDライト右側オートスライドドア

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー フォグランプ CD ETC

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席右側電動スライドドア フロアマット ルーフレール シートヒーター スマートキー AW

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 1オーナー 社外ディスプレイオーディオ パワースライドドア シートヒーター DCBS LEDオートライト

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済み未使用車 片側電動スライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト オートハイビーム クリアランスソナー オーディオレス シートヒーター 4WD

    本体価格
    173.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    38万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD 5速マニュアル 4WD 車検10年3月 タイミングベルト交換済 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    45.8万円

  • 光岡自動車 レイ 2WD ミラジーノ キーレス タイミングベルト交換 木目調パネル ウッドコンビハンドル 修復歴無 14インチアルミ メッキバンパー 丸目ヘッドライト

    本体価格
    62万円

関東
115
140.9万円
関西
63
141.4万円
東海
48
138.2万円
北海道
27
156.6万円
九州
58
138.9万円
東北
42
147万円
北陸・甲信越
38
141.2万円
中国
37
136.5万円
四国
19
141.6万円
地域別台数
関東
3
54.4万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとレイのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   光岡自動車  レイ
139.5万円174.5万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
658 排気量(cc) 657
52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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