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スペーシアベースとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   日産  エスカルゴ
VS
99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 78万円148万円
エスカルゴの相場表を見る
452 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車/片側電動スライドドア

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ 電動スライドソア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オーバーヘッドシェルフ ルーフレール アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 14インチ オートライト 両側スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ルーフキャリア 電動スライド

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 電動スライドドア 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ナビ/フルセグTV パワースライド

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ディーラー保証付 全方位カメラパッケージ装着車

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正フルセグナビ・Bluetooth スマートキー 両側スライド片側電動ドア 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ETC ECS LEDヘッドライト

    本体価格
    124.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    90万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

関東
98
143.1万円
関西
71
143.1万円
東海
60
142.7万円
北海道
35
159.6万円
九州
71
143.4万円
東北
40
157.7万円
北陸・甲信越
33
144.2万円
中国
24
138.2万円
四国
20
143.8万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  スペーシアベース   日産  エスカルゴ
139.5万円174.5万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
658 排気量(cc) 1487
52 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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