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スペーシアベースとパオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   日産  パオ
VS
89.8万円180.1万円
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中古車相場 49万円300万円
パオの相場表を見る
450 中古車掲載台数 56
  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス仕様車・全方位カメラパッケージ装着車・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・ルーフレール・アダプティブクルーズコントロール・オートライトシステム・リアパーキングセンサー

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD デュアルカメラブレーキ|後席右側ワンアクションパワースライドドア|14インチアルミホイール|ルーフレール|アダプティブクルーズコントロール|オーバーヘッドシェルフ|USB電源ソケット|

    本体価格
    161.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 セーフティーサポート LEDヘッドライト LEDフォグ 片側パワースライドドア 電動格納ミラー シートヒーター フルフラットシート クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス仕様車・全方位カメラパッケージ・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・リア右側電動スライドドア・アルミホイール・ルーフレール・フロントドライブレコーダー

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右パワースライド LED

    本体価格
    153.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減B 両側SD オートエアコン オートライト プッシュスタート シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ABS ESC

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキ認定中古車

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア 8型ナビ バックカメラ スズキセーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    94.3万円

  • 日産 パオ 1.0 純正同色全塗装 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 パオ 1.0 同色全塗装済み 5速

    本体価格
    105万円

関東
121
140.6万円
関西
60
143.9万円
東海
50
139.6万円
北海道
29
156.1万円
九州
75
141.4万円
東北
44
149.3万円
北陸・甲信越
27
143万円
中国
29
138.5万円
四国
15
142.9万円
地域別台数
関東
16
188.7万円
関西
5
166.5万円
東海
7
143万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
105.7万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
1
152万円
中国
6
109万円
四国
7
147.2万円

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スペーシアベースとパオのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  パオ
139.5万円174.5万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
658 排気量(cc) 987
52 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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