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スペーシアベースとアストラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   オペル  アストラ
VS
89.8万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 56万円100万円
アストラの相場表を見る
442 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDヘッドランプ フォグランプ アルミホイール ルーフレール スライドドアクローザー アダブティブクルーズコントロール プレミアムUVIRカットガラス チルトステアリング 運転席シートリフター

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキシステム デュアルカメラブレーキサポート 右側電動スライドドア 左側スライドドア(イージークロージャ-付) LEDヘッドライト

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF LEDヘッドライト 両側スライドドア オートエアコン スマートキー プッシュボタンスタート 衝突被害軽減ブレーキ リヤ障害物センサー

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF Dカメラブレーキサポート・車検R9年4月

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ ACC 車検整備付 ルーフレール リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター ロールサンシェード アイドリングストップ スマートキー AW

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ 片側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オーバーヘッドシェルフ ルーフレール アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート パーキングセンサー ETC車載器 両側スライドドア シートヒーター LEDオートライト オートハイビーム インナーミラー一体型ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    127.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC エアコン

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 運転席側パワースライド 純正フルセグナビ レーダークルーズコントロール 荷室マルチボード ルーフレール スマートキー/プッシュスタート LEDライト コーナーセンサー サイドエアバッグ シートヒーター

    本体価格
    140.1万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

  • オペル アストラ GL 

    本体価格
    56万円

関東
109
141.6万円
関西
67
142.5万円
東海
51
138.2万円
北海道
20
158.9万円
九州
63
140万円
東北
44
149.7万円
北陸・甲信越
40
137.4万円
中国
34
138.5万円
四国
14
143.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアベースとアストラのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   オペル  アストラ
139.5万円174.5万円 新車時価格 235万円321万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
658 排気量(cc) 1795~1998
52 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は442台、アストラの中古車は2台掲載しています。
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