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スペーシアベースとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
85万円180万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 134.9万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
451 中古車掲載台数 247
  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF メモリーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート/電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙 ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    122.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD ワンセグTVナビ・LEDライト・衝突軽減B

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    160万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済み 各所新品ライト ETC

    本体価格
    340万円

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    777万円

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    本体価格
    208.1万円

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    本体価格
    288万円

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    289.8万円

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    258万円

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    339.8万円

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    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ バンパーガード サイドステップ

    本体価格
    239.9万円

関東
78
143.5万円
関西
78
143.3万円
東海
75
141.7万円
北海道
17
160.6万円
九州
76
144万円
東北
40
151.9万円
北陸・甲信越
48
151.5万円
中国
17
143.1万円
四国
22
144万円
地域別台数
関東
85
331.3万円
関西
12
320.6万円
東海
29
351万円
北海道
26
318万円
九州
24
369.9万円
東北
40
347.7万円
北陸・甲信越
13
320.9万円
中国
11
339.9万円
四国
7
314.6万円

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スペーシアベースとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  ランドクルーザー80
139.5万円174.5万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
52 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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