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ランドクルーザー80とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アウディ  RS e-tron GT
VS
155万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 798万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
256 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 車検R7年11月・1No登録済・車中泊・遊・楽

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD M/TクラシックIII16インチAW /リフトアップ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 輸出仕様角目4灯

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ リフトアップ

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド 5人乗り リフトUP ナローボディ ガラスS/R

    本体価格
    317.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 新品全塗装 新品3インチアップ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ホワイト全塗装 角目4灯 新品タイヤAW

    本体価格
    349.8万円

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    959万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1290万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1029.8万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPKブラックスタイリング

    本体価格
    1398万円

関東
80
323.5万円
関西
16
271万円
東海
31
381.4万円
北海道
40
335.4万円
九州
17
341.8万円
東北
43
340.9万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円
地域別台数
関東
12
1018.4万円
関西
9
1074.6万円
東海
3
1071万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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ランドクルーザー80とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アウディ  RS e-tron GT
207万円431.9万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) 645
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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