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ルーミーとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとスペーシアベースの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  スペーシアベース
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
4737 中古車掲載台数 529
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 7型アルパインナビ 純正エンスタ付き

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ バックモニター BLUETOOTH付

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ3 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙 両側電動ドア 8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    130.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD ナビ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T TCナビ クルコン W電動スライドドア

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマアシIII・SDナビ・AUX端子・Bカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G アイドリング 純正アルミ ETC LED キーレス

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター 右パワスラ ルーフレール

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター付

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側電動スライド・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD オーディオレス キーレス アルミホイール

    本体価格
    161万円

関東
1309
148万円
関西
727
151.4万円
東海
671
145.4万円
北海道
235
154.8万円
九州
540
149.9万円
東北
489
157.8万円
北陸・甲信越
300
150.3万円
中国
323
145.3万円
四国
143
158万円
地域別台数
関東
97
144.2万円
関西
111
142万円
東海
68
143.2万円
北海道
21
153.6万円
九州
90
146.6万円
東北
46
153.7万円
北陸・甲信越
37
145.5万円
中国
37
144.8万円
四国
22
143.8万円

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ルーミーとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  スペーシアベース
146.3万円229.5万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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