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フロンクスと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
215万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 938万円
4Cスパイダーの相場表を見る
445 中古車掲載台数 2
  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    240万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙車 メーカー9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートライト Bluetooth

    本体価格
    269.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    272.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正フロアマット全方位モニター付9インチ(バックカメラ有)ETC車載器ドライブレコーダー前後TVアンテナ 搭載

    本体価格
    260.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    251.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth ETC ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    253.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ブラインドスポットモニター・リヤクロストラフィックアラート・ヘッドアップディスプレイ・アダプティブクルーズコントロール・ハイビームアシスト

    本体価格
    241万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー コーナーセンサー 車線逸脱防止装置 USB入力端子

    本体価格
    275.1万円

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    本体価格
    938万円

関東
100
256万円
関西
66
247万円
東海
72
252.5万円
北海道
29
276.6万円
九州
66
252.9万円
東北
37
265.2万円
北陸・甲信越
30
262.6万円
中国
32
255.1万円
四国
13
249.1万円
地域別台数
関東
2
868万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フロンクスと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
254.1万円273.9万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1460 排気量(cc) 1742
99~101 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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