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フロンクスとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   フェラーリ  F8スパイダー
VS
173万円337万円
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中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
466 中古車掲載台数 60
  • スズキ フロンクス 1.5 純正フルセグナビ・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・ハーフレザーシート

    本体価格
    245万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ワンオーナー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト ステアリングスイッチ クルーズコントロール スズキコネクト シートヒーター アクセサリーソケット フロントアームレストボックス

    本体価格
    255万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    245.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全周囲カメラ 純正9インチナビ ブラインドスポットモニター  スズキセーフティサポート キーレススタートシステム クリアランスソナー シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    246.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 新車

    本体価格
    260万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9インチナビゲーション TV 全方位カメラ デュアルセンサーブレーキII シートヒーター 電動パーキングブレーキ LEDライト ブラインドスポットモニタリング ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    249.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    255万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位ナビ 電動パーキング 純正アルミ  クルーズコントロール ステアリングスイッチ キーレス スペアキー

    本体価格
    236万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    243万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD フルタイム4WD 全方位カメラ 9インチ純正ナビ ETC 前後ドライブレコーダー スズキコネクト対応通信機装着車 アイドリングストップ 両席シートヒーター 電動パーキングブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4160万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT パッセンジャーディスプレイ 20インチ鍛造ホイール LED付ステアリング サスペンションリフター バックレーダー カーボンパーツetc

    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4950万円

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    本体価格
    4690万円

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    4250万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT メーカー認定中古車保証付2年 特別塗装色BIANCO BIRDCAGE

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 4800kmカーボンレーシングシートFリフト

    本体価格
    4380万円

関東
103
255.3万円
関西
62
245.3万円
東海
78
249.1万円
北海道
32
274.9万円
九州
70
253.5万円
東北
34
264万円
北陸・甲信越
34
260.6万円
中国
42
250万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
18
4440.9万円
関西
14
4644.1万円
東海
14
4783.8万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
2
4485万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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フロンクスとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   フェラーリ  F8スパイダー
254.1万円273.9万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1460 排気量(cc) 3902
99~101 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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