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ジムニーノマドとR8を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとR8の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   アウディ  R8
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 599万円18000万円
R8の相場表を見る
663 中古車掲載台数 41
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 車線逸脱警報 純正15インチアルミ

    本体価格
    356.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター(前席) コーナーセンサー オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 車線逸脱警報

    本体価格
    332.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD AT レーダークルコン 未使用車

    本体価格
    370.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減ブレーキ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    344.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    354.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/ABS/フルフラット

    本体価格
    354.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター キーレス

    本体価格
    355万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ユーザー買取車 赤黒2トーン

    本体価格
    424.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車 ソナー 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    2220万円

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    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    1528万円

関東
185
365.7万円
関西
92
382.8万円
東海
125
364.3万円
北海道
43
370.6万円
九州
80
374.2万円
東北
52
374.2万円
北陸・甲信越
35
368.3万円
中国
34
369.9万円
四国
17
379.6万円
地域別台数
関東
14
1373.8万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.8万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
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ジムニーノマドの中古車を探す

R8の中古車を探す

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ジムニーノマドとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   アウディ  R8
265.1万円275万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1460 排気量(cc) 5204
102 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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