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ジムニーノマドとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   BMW  M4クーペ
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 301.6万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 121
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD LEDヘッドライト スズキセーフティーサポート シートヒーター

    本体価格
    354万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズ ETC スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト レーンキープアシスト クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト 革巻きステアリング

    本体価格
    335.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車・車検令和11年1月

    本体価格
    326.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティーサポート スマートキー 前席シートヒーター 新車保証継承

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター オートエアコン オートライト LEDヘッド フォグライト 純正15インチアルミ スマートキー ダウンヒルアシスト 車線逸脱警報

    本体価格
    341万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 3インチリフトアップ/フロントグリル/リアラダー

    本体価格
    433万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 LEDライト スマートキー プッシュスターター クルーズコントロール スズキセーフティーサポート シートヒーター

    本体価格
    306.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    350万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車/登録済み未使用車/セーフティサポート/レーダークルーズ/前席シートヒーター/コーナーセンサー/スマートキー/ヒルディセントコントロール/LEDヘッド/純正15インチアルミ/オートエアコン

    本体価格
    325.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 アダプティブクルーズ セーフティサポート コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド 純正15アルミ 車線逸脱警報 オートハイビーム オートエアコン ダウンヒルアシスト

    本体価格
    338.8万円

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    412万円

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    1080万円

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    本体価格
    402.2万円

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    668万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    427.9万円

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    本体価格
    1038万円

関東
257
349.8万円
関西
179
357.5万円
東海
204
345.7万円
北海道
69
359.9万円
九州
127
350.4万円
東北
67
352.1万円
北陸・甲信越
66
345.4万円
中国
69
346.6万円
四国
27
338.8万円
地域別台数
関東
45
783.2万円
関西
39
1016.5万円
東海
27
707.5万円
北海道
0
---
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
2
428万円
四国
3
520.3万円

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ジムニーノマドとM4クーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   BMW  M4クーペ
265.1万円275万円 新車時価格 1298万円2196万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1460 排気量(cc) 2992
102 最高出力(馬力) 480~550
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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