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ジムニーノマドとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとPTクルーザーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   クライスラー  PTクルーザー
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 35
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    346万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 8型ナビ バックカメラ フルセグ クルコン シートヒーター クリアランスソナー 電動格納ミラー ETC LEDライト

    本体価格
    348.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/前席シートヒーター/クリアランスソナー/スマートキー/LEDヘッド/純正15インチアルミホイール/車線逸脱警報/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    364.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/スズキセーフティサポート/デュアルカメラブレーキサポート/車線逸脱警報機能/アダプティブクルーズコントロール/リヤパーキングセンサー/オートライト/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    366.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD HDD9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター コーナーセンサー スマートキー 保証書 取説 1オーナー ガレージ保管

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    310.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/コーナーセンサー/追従型クルコン/LEDヘッド

    本体価格
    319万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 LEDヘッド フロアマット

    本体価格
    340.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズ 前席シートヒーター スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト&フォグライト ETC 純正15インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    336万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 ハイビームアシスト パーキングセンサー アダプティブクルーズ シートヒーター ダウンヒルアシスト スマートキー 電動格納ドアミラー ウォッシャー付LED

    本体価格
    339.9万円

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 16AW 革シート

    本体価格
    58万円

関東
258
348.9万円
関西
179
357.5万円
東海
207
345.2万円
北海道
69
359.8万円
九州
131
349.7万円
東北
68
354万円
北陸・甲信越
68
345万円
中国
71
350.4万円
四国
27
338.8万円
地域別台数
関東
10
56.6万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   クライスラー  PTクルーザー
265.1万円275万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1460 排気量(cc) 1996~2429
102 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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