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ジムニーノマドとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとイプシロンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   クライスラー  イプシロン
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
636 中古車掲載台数 15
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 社外アルミホイール スズキセーフティサポート 追従機能付きクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 純正15インチアルミホイール クリアランスソナー  ベージュツートン

    本体価格
    380万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 純正15インチアルミホイール 4WD LEDヘッドライト レーンキープアシスト 衝突軽減システム

    本体価格
    349.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 走行23km 新車保証継承込み

    本体価格
    346万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 クルーズコントロール シートヒーター AT車 新車保証継承

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD デュアルカメラブレーキサポート 革巻きステアリング ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター ミラーヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    369.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    354.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド シートヒーター 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    365万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 セーフティサポート アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト 革巻きステアリング 純正15インチアルミ

    本体価格
    372.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 5ドア ジムニーノマド 国内正規モデル FC ブラック AT 禁煙 メール問合必須物件

    本体価格
    349万円

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    72.2万円

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関東
174
368.3万円
関西
97
382.1万円
東海
115
368万円
北海道
41
374万円
九州
79
375.1万円
東北
48
374.4万円
北陸・甲信越
34
368.1万円
中国
31
369.6万円
四国
17
379.4万円
地域別台数
関東
7
47.8万円
関西
0
---
東海
2
34万円
北海道
1
17万円
九州
1
22万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
0
---

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ジムニーノマドとイプシロンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   クライスラー  イプシロン
265.1万円275万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1460 排気量(cc) 875
102 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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