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ジムニーノマドとラガーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   ダイハツ  ラガー
VS
309円595万円
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中古車相場 179万円299万円
ラガーの相場表を見る
1447 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD アルパインスタイル CalsMotor Beas+ フルキット TOYO オープンカントリー クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    455万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD DAMDエアロ 禁煙車 スズキセーフティサポート ディスプレイオーディオ レーダークルーズ LEDヘッドライト 前席シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    437.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    310万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD LEDヘッド レーダークルーズ シートヒータ クリアランスソナー アイドリングストップ 衝突軽減 純正15インチアルミ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    310.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 5ドア フロントグリルメッキ ワンオーナ

    本体価格
    351万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ・4WD・LEDヘッドライト・フォグランプ・シートヒーター・純正15インチAW・クリアランスソナー・ステアリングスイッチ・レーダークルーズコントロール・電動格納ミラー・スマートキー・スペアキー

    本体価格
    305万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1.5インチリフトアップ 16インチアルミ BFグットリッチ スズキセーフティーサポート デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール シートヒーター スマートキー オーディオレス LEDヘッドライト

    本体価格
    353万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 9型ナビ RAY1インチアルミ  衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー レーンアシスト アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター ドライブレコーダー フルセグ

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 社外8インチナビ/フルセグTV/BT/セーフティサポート/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/前席シートヒーター/純正15インチAW/LEDヘッドライト

    本体価格
    343万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD GRACEコンプリート スズキセーフティサポート LEDヘッドランプ プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    315万円

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    299万円

関東
307
334.6万円
関西
260
335.5万円
東海
228
327.6万円
北海道
88
345.7万円
九州
192
329.2万円
東北
95
344.3万円
北陸・甲信越
99
329.6万円
中国
119
331.9万円
四国
59
318.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
179万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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ジムニーノマドとラガーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ダイハツ  ラガー
265.1万円292.6万円 新車時価格 169.5万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1460 排気量(cc) 2765
101~102 最高出力(馬力) 79~115
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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