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ジムニーノマドとFTOを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   三菱  FTO
VS
292万円679万円
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中古車相場 60万円330万円
FTOの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD アダプティブクルーズコントロールシステム・衝突軽減ブレーキサポート・シートヒーター・ヘッドランプウォッシャー・純正アルミホイール・LEDヘッドランプ

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー レーンアシスト オートハイビーム&LEDヘッド

    本体価格
    352.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート スマートキー デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    312万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4WD 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター ダウンヒルアシスト LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン スマートキー

    本体価格
    333.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD /熊本県/ガリバー熊本インター店

    本体価格
    354.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 LED 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正15アルミホイール

    本体価格
    314.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    319.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/純正フロアカーペット・ドアバイザー/新車保証継承/カーセンサー認定車

    本体価格
    319.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー スズキセーフティサポート 4WD LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール シートヒーター リアクリアランスソナー オートハイビーム ヘッドライトウォッシャー純正アルミ

    本体価格
    361.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティーサポート デュアルカメラブレーキサポート ヒーテッドミラー ヘッドライトウォッシャー 純正フロアマット シートヒーター 車線逸脱警報 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    350.9万円

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    147.8万円

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    78.9万円

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    165万円

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    本体価格
    174.5万円

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    85.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GP ドラレコ

    本体価格
    60万円

関東
259
348.4万円
関西
179
357万円
東海
206
344.8万円
北海道
69
359.1万円
九州
134
349.4万円
東北
69
353.7万円
北陸・甲信越
68
344.2万円
中国
70
351.2万円
四国
24
339.7万円
地域別台数
関東
4
145.4万円
関西
2
62.5万円
東海
2
247.5万円
北海道
0
---
九州
3
123.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
2
171.4万円

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ジムニーノマドとFTOのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   三菱  FTO
265.1万円275万円 新車時価格 164万円251.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1460 排気量(cc) 1834~1998
102 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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