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ジムニーノマドとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   三菱  ミニカトッポ
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
921 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター レーダークルーズ レーンキープアシスト 純正15インチアルミ ダウンヒルアシスト ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    342.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1オーナー車 5速マニュアル車 ディスプレイオーディオ ETC車載器 コーナーセンサー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    355.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 5ドア スマートキー LEDヘッドランプ シートヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    355万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    330.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    354.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド フォグライト 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    331.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 有償色2トンカラー セーフティサポート パートタイム4WD ミラーヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 両側シートヒータ 純正アルミホイール OP純正フロアマット OP純正ドアバイザー

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正フロアマット LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー 4WD ヒルディセントコントロール

    本体価格
    351.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド スマートキー 純正15インチAW 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 オートハイビーム 先行車発進告知機能

    本体価格
    354.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    68万円

関東
226
356.3万円
関西
141
368.4万円
東海
176
347.6万円
北海道
60
361.8万円
九州
116
357.2万円
東北
71
355万円
北陸・甲信越
61
347.5万円
中国
49
361.1万円
四国
21
348.8万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとミニカトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   三菱  ミニカトッポ
265.1万円275万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1460 排気量(cc) 657~659
102 最高出力(馬力) 40~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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