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ジムニーノマドとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   日産  グロリアワゴン
VS
292万円679万円
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中古車相場 113万円429.8万円
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1088 中古車掲載台数 25
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 現車は展示車です見に来てください

    本体価格
    292万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 5ドア ワンオーナー LEDヘッドライト クリアランスソナー スズキセーフティサポート 15インチアルミホイール パートタイム4WD オーディオレス スマートキー スペアキー 全国保証

    本体価格
    359万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/コーナーセンサー/追従型クルコン/LEDヘッド

    本体価格
    319万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・届出済未使用車・ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・SD録音・バックモニター・スズキセーフティ・アイドリングストップ・クルーズコントロール・リアセンサー・シートヒーター

    本体価格
    354.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車・2トーン

    本体価格
    341.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー

    本体価格
    339万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD OEP仕様 GminiタイプII コンプリートカー 登録済未使用車

    本体価格
    450万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター スマートキー 純正15インチアルミホイール 純正革巻きステアリング オートエアコン オートライト LEDヘッド

    本体価格
    333.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 レーダークルーズ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ヒルディセントコントロール LEDヘッドランプ オートハイビーム ヘッドランプウォッシャー ステアリングスイッチ 純正15インチAW

    本体価格
    346.8万円

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    159.8万円

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    345万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品VENPLAホイールキャップ 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト サンドベージュペイント

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル ウッドデカール 新品デイトナクローム 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ウッドステアリング ウッドテーブル ETC タイミングベルト

    本体価格
    179.8万円

関東
262
347.4万円
関西
180
356.3万円
東海
209
344万円
北海道
70
357.6万円
九州
135
349.3万円
東北
69
353.1万円
北陸・甲信越
66
344.3万円
中国
73
350.3万円
四国
24
340.1万円
地域別台数
関東
20
215万円
関西
0
---
東海
2
332.5万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ジムニーノマド   日産  グロリアワゴン
265.1万円275万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1460 排気量(cc) 1998~2825
102 最高出力(馬力) 94~130
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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