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ジムニーノマドとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  アリオン
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 44万円178万円
アリオンの相場表を見る
654 中古車掲載台数 22
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーデ

    本体価格
    384.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD オートマ クルーズコントロール 純正アルミホイール LEDヘッドランプ オートライト スマートキー オートエアコン シートヒーター オートライト

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 4WD スズキセーフティー レーダークルーズコントロール シートヒーター ミラーヒーター パーキングソナー ETC オートライト 純正15インチAW 純正フロアマット 革巻きステア

    本体価格
    368.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    346.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー

    本体価格
    344.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート LEDヘッドライト アイドリングストップ クルーズコントロール sh車線逸脱警報機能 後退時ブレーキサポート ハイビームアシスト 標識認識機能 デュアルカメラ

    本体価格
    360.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッド  レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    379.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 国内正規モデル 登録済未使用車 純正AW

    本体価格
    338万円

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関東
181
366.3万円
関西
93
383万円
東海
119
365.5万円
北海道
42
372.5万円
九州
84
374.7万円
東北
51
375万円
北陸・甲信越
34
367.6万円
中国
32
371.2万円
四国
18
378.8万円
地域別台数
関東
7
103.5万円
関西
1
178万円
東海
6
159.6万円
北海道
5
114.1万円
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
1
78万円

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ジムニーノマドとアリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  アリオン
265.1万円275万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1460 排気量(cc) 1496~1986
102 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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