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ジムニーノマドとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 429万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 5ドア・スズキセーフティサポート・シートヒーター・スマートキー・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・マルチインフォメーションディスプレイ・デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    321.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサ スマートキ LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム車線逸脱警報 オートライト (シフォンアイボリーメタリック2ブラック2)

    本体価格
    324万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 左右両席シートヒーター アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    347.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 本州仕入 セーフティーサポート レーダークルーズ 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    331.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD パートタイム4WD・10.1型ディスプレイ・アップルカープレイ・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・アイスト・シートH・シートカバー・ディフェンダーグリル・背面ハードカバー・15AW

    本体価格
    379万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD AERO OVERフルキット ブラックコーディネイト仕様・18インチ・リフトアップ・左右出しマフラー・イカリングデイライト・シートカバー・ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    679万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4WD 衝突被害軽減 レーダークルーズ LEDヘッド シートヒーター クリアランスソナー オートハイビーム オートエアコン ダウンヒルアシスト スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    359.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    327.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車・レーダークルコン・障害物センサー・シートヒーター・ヒルディセントコントロール・デュアルセンサーブレーキサポート・LEDヘッドライト・メーカー保証付

    本体価格
    328.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD /純正フロアマット/登録済み未使用車/新車保証継承/

    本体価格
    339.8万円

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    応談

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    本体価格
    588万円

関東
253
349.8万円
関西
181
357.6万円
東海
204
345.8万円
北海道
69
360.1万円
九州
126
351.1万円
東北
69
352.2万円
北陸・甲信越
68
344.6万円
中国
68
347.1万円
四国
28
340万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
463.3万円
東海
1
588万円
北海道
0
---
九州
2
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  カローラレビンハッチバック
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1460 排気量(cc) 1452~1587
102 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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