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アイシスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   アウディ  S3スポーツバック
VS
12.8万円157.3万円
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中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
161 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/両側パワスラ/ナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 禁煙/3列シート7人乗り/CD/DVD再生/フルセグTV/ソナー/キーレス/自動スライドドア/HIDライト/フォグ/盗難防止/スペアキー/フルアマット/バイザー

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 禁煙車 純正メモリナビ Bluetooth ETC オートスライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン 地デジTV CD

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア スマートキー2個 プッシュスタート 純正ナビ 地デジ Bluetooth再生 バックカメラ ETC HID 純正アルミ パドルシフト オートライト オートエアコン

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ナビ フルセグTV BT バックカメラ 両側電動

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 特別仕様車 後期型 ワンオーナー車 整備記録簿 禁煙車 両側パワースライドドア ナビ TV DVDビデオ Bluetoothオーディオ バックカメラ 純正フルエアロ HID プッシュスタート 修復歴なし OBD検査済み

    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
    348万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯

    本体価格
    484万円

関東
38
51.3万円
関西
24
51.5万円
東海
15
69.8万円
北海道
24
56.7万円
九州
25
54.2万円
東北
8
46.5万円
北陸・甲信越
14
52.8万円
中国
9
47.6万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
17
374.4万円
関西
4
473.5万円
東海
5
583.8万円
北海道
5
289.4万円
九州
1
484万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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アイシスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  S3スポーツバック
178.5万円277.2万円 新車時価格 642万円779万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1794~1998 排気量(cc) 1984
130~158 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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