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アイシスとプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   フィアット  プント
VS
12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
154 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 7人乗 後期 左パワースライドドア バックカメラ 地デジ プッシュスタート フロントフォグランプ 社外SDナビ BT ヘッドライトレベライザー 3列目床下収納 オールオートパワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 修復歴無 スマートキー 電動スライドドア SDナビ Bluetooth CD DVD フルセグ クリアランスソナー バックカメラ ETC HIDヘッドライト フロントフォグライト オートライト アルミホイール

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 純正ナビ ワンセグテレビ バックカメラ 左側電動 スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ ワンオーナー 両側電動 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグテレビ DVD ETC 両側スライドドア 左パワースライドドア スマートキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション Bluetooth 両側パワースライドドア フルセグナビ バックカメラ ETC HID フルフラット スマートキー コーナーセンサー オートエアコン オートライト

    本体価格
    64.8万円

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    35万円

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    20万円

関東
43
54.5万円
関西
20
49.8万円
東海
12
56.6万円
北海道
22
54.9万円
九州
26
49.3万円
東北
7
44万円
北陸・甲信越
10
55万円
中国
9
50.9万円
四国
5
88.5万円
地域別台数
関東
3
43.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アイシスとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   フィアット  プント
178.5万円277.2万円 新車時価格 230万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1794~1998 排気量(cc) 1368
130~158 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 15.7km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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