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NXとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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NXとアイシスの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  アイシス
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円130万円
アイシスの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 220
  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    362.7万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 

    本体価格
    319万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ メーカーナビ 前後ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    332.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD AWD Fスポーツ

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 認定中古車 パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    397万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ デジタルインナーミラー 革シート

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック パノラミックビュー セーフティシステム+

    本体価格
    425.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ナビ 本革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    422.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ブラックリミテッド 禁煙車HDDナビ地デジBlueT/DVD/AUX両側電動

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド /中期型/エアロ/純ナビ/Bカメ/両Pスラ/16AW

    本体価格
    17万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ トヨタ認定中古車 HDDナビ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD 10年保証/事故無/パワスラ/スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 4WD ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ブラン 純ナビ Bカメラ 両側PS 後席モニター ETC

    本体価格
    102.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 4WD ナビ・TV・Bluetooth・両側電動・寒冷地

    本体価格
    55万円

関東
469
414.4万円
関西
304
397.8万円
東海
299
382.4万円
北海道
75
351.9万円
九州
197
395.5万円
東北
38
342.9万円
北陸・甲信越
78
386.4万円
中国
90
438.6万円
四国
27
369.5万円
地域別台数
関東
57
54.1万円
関西
30
44.7万円
東海
18
50.6万円
北海道
40
60万円
九州
23
52.4万円
東北
24
58.6万円
北陸・甲信越
14
57.4万円
中国
8
49.7万円
四国
6
64.6万円

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NXとアイシスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  アイシス
455万円772.5万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
2393~2487 排気量(cc) 1794~1998
185~279 最高出力(馬力) 130~158
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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