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アイシスとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとルーチェの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   マツダ  ルーチェ
VS
12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
204 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ・TV・Bカメラ・シングルパワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ ナビ/TV/BT/DISC ETC 両Pスラ HID前ライト フォグランプ 15アルミホイール 電動コーナーポール プッシュボタンスターター オートエアコン 電動格納ドアミラー 照明/バニディミラー付きサンバイザー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 両側パワースライドドア

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ブラックリミテッド /両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 両側パワースライドドア エアバッグ パワステ ワンセグTV ナビ&TV 三列シート キーレス バックガイドモニター メモリーナビ ABS オートエアコン ワンオーナー車 ETC セキュリティー

    本体価格
    54.2万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ノアール ナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/ビルトインETC/両側電動ドア/ブラックレザーシート/キセノンオートライト/フォグランプ/プッシュスタート/ミラーウィンカー/電格ミラー

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ Vセレクション HDDナビ バックモニター CD DVD再生 フルセグ ETC 両側電動スライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ETC/ドラレコ/ナビ/TV/片側パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 2WD AT HID ヒートシーター 3列シート エアコン パワステ 左側パワスラ フロントフォグ

    本体価格
    21万円

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    応談

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  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    109万円

関東
52
47.4万円
関西
29
57.8万円
東海
24
62.3万円
北海道
30
61万円
九州
26
52.5万円
東北
18
53.5万円
北陸・甲信越
16
43.2万円
中国
6
64.8万円
四国
3
57.9万円
地域別台数
関東
6
180万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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アイシスとルーチェのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   マツダ  ルーチェ
178.5万円277.2万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1794~1998 排気量(cc) 1308~2954
130~158 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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