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キャリイとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアイシスの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  アイシス
VS
4.8万円449万円
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中古車相場 14.8万円152.2万円
アイシスの相場表を見る
3486 中古車掲載台数 219
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 5MT LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行27000K 車検R8年3月 エアコン 4WD

    本体価格
    60.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 禁煙元試乗車 5MT 4WD

    本体価格
    100万円

  • スズキ キャリイ 660 特装車 垂直式ゲートリフター 4WD・5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD ハードカーゴキャリア 届出済未使用車

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 サーモキング製冷凍機-5℃設定

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車両保証1年  幌車 AC 車検整備付2年

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 4WD コーナーセンサ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アイシス プラタナ ナビ付 ETC 修復 なし

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    18万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 1年保証付/走行26千Km/前後ドラレコ/CD再生

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ETC Bluetooth スマートキー ピラーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション ETC Bluetooth 両側電動スライドドア

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 1オナ SDナビ フリップM 両自動D Bカメラ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 禁煙車HDDナビ音楽録音SD/DVD両側電動ETC

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション ナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    30万円

関東
854
104.7万円
関西
416
102.1万円
東海
389
91.8万円
北海道
151
107.4万円
九州
579
100.4万円
東北
410
97.8万円
北陸・甲信越
289
91.7万円
中国
252
90.1万円
四国
146
88.6万円
地域別台数
関東
65
60.6万円
関西
34
47.9万円
東海
16
53.6万円
北海道
28
62.3万円
九州
26
57.4万円
東北
25
56.4万円
北陸・甲信越
16
54万円
中国
3
63.6万円
四国
6
60.6万円

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キャリイとアイシスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  アイシス
66.6万円248.8万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
658 排気量(cc) 1794~1998
46~50 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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