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アイシスとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   トヨタ  ライトエーストラック
VS
12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 55万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
200 中古車掲載台数 66
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 禁煙車HDDナビ音楽録音SD/DVD両側電動ETC

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 車検整備付 3ヶ月or3000km ナビ TV Bカメラ ETC 片側電動スライドドア キーレス HID オートライト 3列シート CD DVD再生 Bluetooth接続 純正AW ABS

    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L Gエディション 4WD アルパインナビ パワスラ 電動ミラー オートエアコン リヤエアコン

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ブラックリミテッド スマートキー フルフラットシート プラタナリミテッド 7人乗り 三列シート HDDナビTV バックカメラ ETC スマートキー 後席両側電動スライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ フリップダウンモニター ETC 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 CD再生 ドラレコ ヘッドライトレベライザー 電格ミラー フロアマット ドアバイザー カーセブンEGS保証付(ライトプラン)

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 保証付き パワーステアリング 衝突安全ボディ エアコン 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ ABS 三列シート ナビ キーレスエントリー 盗難防止システム フルフラット スマートキー バックモニタ

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 内地仕入車両 社外ナビフルセグTV Blueto

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 全塗装・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 全国1年保証付/左足アクセル車

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アイシス プラタナ Vセレクション ワンオーナー

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 5速マニュアル 外品ナビフルセグ ドラレコ 三方開

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載800KG AT DX-Xエディション スチールデッキ 積載800Kg スチールデッキ キーレス パワーウインドー 両側電動ミラー Wエアバッグ 車両総重量2050Kg 3SZ・97馬力 荷台地上高72cm

    本体価格
    163.5万円

関東
53
49.7万円
関西
28
59.6万円
東海
22
64.1万円
北海道
31
60.1万円
九州
25
52.8万円
東北
16
55.6万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
5
51.8万円
四国
3
56.2万円
地域別台数
関東
21
144.6万円
関西
14
179.1万円
東海
8
194万円
北海道
6
144.6万円
九州
6
156.3万円
東北
9
179.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
168.8万円
四国
1
125万円

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アイシスとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  ライトエーストラック
178.5万円277.2万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1794~1998 排気量(cc) 1495
130~158 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 2名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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