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アイシスとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   トヨタ  ヴァンガード
VS
9万円169万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 39万円169万円
ヴァンガードの相場表を見る
277 中古車掲載台数 125
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD パワースライドドア

    本体価格
    40.6万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション パワーバックドア 両Pスラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側電動ドア/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L Gエディション HDDナビ Bカメラ HID ETC

    本体価格
    17万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド HDDナビ バックカメラ リアモニター

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション エアロ社外AWローダウンBカメ地デジ両側P

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 純正HDDナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 禁煙車 両側電動スライドドア 純正HDDナビ

    本体価格
    20.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    37万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 禁煙車 5人乗り ナビ Bモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正HDDナビETC

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S SDナビ バックカメラ ETC HID ワンオーナー

    本体価格
    65.2万円

関東
83
43.5万円
関西
35
37.7万円
東海
33
63.2万円
北海道
29
51.1万円
九州
30
59.5万円
東北
20
38.5万円
北陸・甲信越
25
49.6万円
中国
11
39.7万円
四国
11
47.9万円
地域別台数
関東
40
93.1万円
関西
18
84.9万円
東海
17
88.7万円
北海道
10
95.3万円
九州
19
95.3万円
東北
10
93.5万円
北陸・甲信越
8
90.7万円
中国
3
80.9万円
四国
0
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アイシスとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  ヴァンガード
178.5万円277.2万円 新車時価格 242万円336.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1794~1998 排気量(cc) 2362~3456
130~158 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 5名、7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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