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アイシスとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとGRカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  GRカローラ
VS
12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 503万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
182 中古車掲載台数 87
  • トヨタ アイシス 1.8 L 車検令和8年4月25日/片側電動パワースライドドア純正16インチホイールオートエアコンクーラーパワステパワーウィンドウ

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ETC/ドラレコ/ナビ/TV/片側パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 両側パワスラ ETC 純正ナビ Bluetooth TV バックカメラ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 純正ナビ 地デジTV Bカメラ パワスラ 夏冬タイヤ ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    127.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L プッシュスタート 3列シート7人乗り 左側パワースライドドア 純正ナビTV バックガイドモニター

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Xセレクション ETC 3列シート キーレス

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 禁煙/3列シート7人乗り/CD/DVD再生/フルセグTV/ソナー/キーレス/自動スライドドア/HIDライト/フォグ/盗難防止/スペアキー/フルアマット/バイザー

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 切替4WD パワースライドドア リヤヒーター ナビ TV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ライトレベライザー ETC

    本体価格
    26.1万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ブラックリミテッド 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート パドルシフト HID オートライト フロントフォグ オートエアコン ステリモ 革巻ハンドル ビルトインETC 純正AW

    本体価格
    39.4万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 

    本体価格
    32.8万円

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    532万円

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    562.4万円

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    536万円

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    本体価格
    539万円

関東
48
48.9万円
関西
23
52.4万円
東海
22
57.3万円
北海道
31
63.6万円
九州
19
53.1万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
16
45.2万円
中国
5
51.8万円
四国
4
50.2万円
地域別台数
関東
26
600.3万円
関西
17
602万円
東海
23
574.7万円
北海道
6
751.1万円
九州
3
642万円
東北
3
550.4万円
北陸・甲信越
3
557.3万円
中国
3
592万円
四国
3
767.7万円

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アイシスとGRカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  GRカローラ
178.5万円277.2万円 新車時価格 525万円715万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1794~1998 排気量(cc) 1618
130~158 最高出力(馬力) 304
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 2名、5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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