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アイシスとID.Buzzを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   フォルクスワーゲン  ID.Buzz
VS
12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 768万円988万円
ID.Buzzの相場表を見る
134 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 切替4WD パワースライドドア リヤヒーター ナビ TV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ライトレベライザー ETC

    本体価格
    26.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ バックカメラ ナビ

    本体価格
    34.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 片側パワスラ・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ・スマートキー・取説

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ワンオーナー 両側パワースライドドア 社外ナビ フルセグ地デジTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 3列シート ETC ユーザー様買取車 車検令和10年3月

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション 車検整備・全国対応・電子契約・カード決済来店不要・ナビBカメラ両側パワスラ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ/Bカメラ/パワースライド

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 保証付 車検整備付 ナビ Bカメラ 社外AW キーレス 両側電動スライドドア ピラーレス

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 純正ナビ フルセグTV Bluetootth バックカメラ 両側電動スライドドア フリップダウンモニター ETC プッツシュスタート 2年保証付

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    907万円

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    894万円

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    898万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 

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    920万円

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  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 

    本体価格
    950万円

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    本体価格
    894万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ショートホイールベース 正規ディーラー車

    本体価格
    768万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 純正インフォテイメントシステム BT スマホ連携 全方位カメラ ETC 両側電動スライド アダクティブクルーズ ガラスルーフ パワーゲート 純正20AW リラクゼーションシート 禁煙車 当社デモカー

    本体価格
    899.8万円

関東
43
50.2万円
関西
19
46.3万円
東海
9
45.3万円
北海道
18
62.1万円
九州
14
42.1万円
東北
18
51万円
北陸・甲信越
7
50.2万円
中国
4
52.6万円
四国
2
135万円
地域別台数
関東
3
948.3万円
関西
1
920万円
東海
5
871万円
北海道
1
908万円
九州
1
950万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
890万円
四国
0
---

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アイシスとID.Buzzのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   フォルクスワーゲン  ID.Buzz
178.5万円277.2万円 新車時価格 888.9万円997.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1985×1925  他
1794~1998 排気量(cc) ---
130~158 最高出力(馬力) 286
FF、4WD 駆動方式 RR
6名、7名 乗車定員 6名、7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

現代版ワーゲンバス「ID.Buzz」がデビュー

フォルクスワーゲンは、伝説の「Type 2」の特徴を継承したフル電動ミニバン「ID.Buzz」を発表し、日本市場への導入を開始した。アイコニックなデザインが特徴で、ショートオーバーハングや特大のVWロゴを配したフロントフェイスが時代を超えて愛される要素を反映している。車内は2-2-2の6人乗りと2-3-2の7人乗りの2種類が用意され、広々としたラウンジのような雰囲気を実現。急速充電は140kWから150kWの受け入れが可能で、外出先での充電時間を短縮。最高出力210kWの電気モーターが力強い走行性能を発揮し、最新の運転支援システムも標準装備されている。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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