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ミニペースマンとアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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ミニペースマンとアベンシスの中古車情報を比較する

ミニ  ミニペースマン   トヨタ  アベンシス
VS
35万円207万円
ミニペースマンの相場表を見る
中古車相場 18万円79万円
アベンシスの相場表を見る
34 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニペースマン クーパー ディスチャージヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    81.6万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー D Bカメラ ETC ドラレコ クラリオンナビ

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー HID ETC 純正18AW レザーSカバー

    本体価格
    36万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー オール4 

    本体価格
    130万円

  • ミニ ミニペースマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 黒革 純正ナビTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー ミントPKG HDDナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ 前後ドラレコ

    本体価格
    84.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アベンシス 2.0 Xi 4WD ナビ バックカメラ クル-ズ PS PW ABS

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アベンシス 2.0 Xi 4WD 自社分割/1年保証/事故無し/クルコン/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アベンシス 2.0 Li スポーツパッケージ 記録簿17枚 保証書 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アベンシス 2.0 Xi ワンオーナー キーレス

    本体価格
    18万円

関東
9
90.2万円
関西
3
110万円
東海
13
96.4万円
北海道
2
144万円
九州
1
60万円
東北
2
83.9万円
北陸・甲信越
2
86.9万円
中国
1
78万円
四国
1
81.6万円
地域別台数
関東
1
18万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
0
---
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ミニ  ミニペースマン   トヨタ  アベンシス
308万円543万円 新車時価格 231万円331.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1785×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
1598~1995 排気量(cc) 1998~2362
112~218 最高出力(馬力) 155~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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